صنع الطريق هوائي التعاونية

　　مسار المركبة التعاونية هوائي هو نوع خاص من الهوائي .，نظام النقل الذكي (ITS)、السيارة على كل شيء (V2X) تكنولوجيا القيادة التلقائية。هذا النوع من الهوائيات تهدف إلى تعزيز فعالية الاتصالات بين المركبات والهياكل الأساسية .，وبالتالي تحسين السلامة المرورية والكفاءة。وفيما يلي المعلومات الرئيسية عن طريق التعاون هوائي：

　　السمات الرئيسية

　　دعم متعدد الفرقة：

　　دعم مجموعة متنوعة من معايير الاتصالات اللاسلكية و نطاقات التردد，مثلDSRC(الاتصالات الخاصة قصيرة المدى，5.9 GHz)、C-V2X(الشبكات الخلوية，4.8-5.9 GHz)、Wi-Fi、LTE/5Gالخ .，ضمان التوافق بين مختلف سيناريوهات التطبيق。

　　ارتفاع كسب、ضوضاء منخفضة：

　　اعتماد التصميم الأمثل والتكنولوجيا，ارتفاع كسب الهوائي，مع الحفاظ على انخفاض الضوضاء，من أجل تحسين نوعية إشارة الاستقبال ونقل بالجو。

　　اومني الاتجاه أو نمط الإشعاع：

　　وفقا لمتطلبات محددة，يمكن اختيار هوائي احادي لتغطية جميع الاتجاهات المحيطة，أو استخدام هوائي اتجاهي التركيز على اتجاه معين من الاتصالات，على سبيل المثال ، من البنية التحتية للطرق إلى المركبات على ممرات محددة。

　　تصميم مضغوط，من السهل دمج：

　　تصميم مضغوط وخفيفة الوزن يجعل من السهل لتثبيت على الجزء العلوي من السيارة、الزجاج الأمامي الخلفي、جانب الطريق وحدة(RSU)الخ .，ويمكن أيضا أن تكون متكاملة في المعدات الموجودة .。

　　التكيف مع البيئة القاسية：

　　مع درجة حماية جيدة(مثلIP67)，يمكن أن تحمل درجات الحرارة القصوى、الرطوبة、تأثير الاهتزاز وغيرها من الظروف القاسية，ضمان عملية مستقرة على المدى الطويل。

　　متعددة الإدخال والإخراج المتعدد (MIMO) وظيفة .：

　　بعض النماذج المتقدمة قد تكون مجهزةMIMOنظام هوائي，يمكن إرسال واستقبال البيانات والجداول في وقت واحد من خلال تعدد الهوائيات，زيادة كبيرة في عرض النطاق الترددي الاتصالات والموثوقية。

　　استقطاب دائري اليد اليمنى(RHCP)أو غيرها من أساليب الاستقطاب：

　　بعض التطبيقات(الملاحة الساتلية)，يمكن تصميم الهوائيRHCPمن أجل زيادة كفاءة الاستقبال;الاتصالات الأرضية الأخرى，قد يكون خطي الاستقطاب .。

　　وقت الاستجابة السريعة：

　　في بيئة ديناميكية(مثل سيارة تسير بسرعة عالية)，الهوائي يجب أن يكون ضبط السرعة والاستقرار .。

　　مجال التطبيق

　　سيارة إلى سيارة (V2V) الاتصالات：تحقيق التبادل المباشر للمعلومات بين المركبات，من أجل تحقيق الاصطدام تحذير الكبح في حالات الطوارئ الإخطار .。

　　المركبات إلى البنية التحتية (V2I) الاتصالات：السيارات و إشارات المرور、علامات المرور、محطة تول وغيرها من مرافق الطرق التفاعلية，من أجل تحسين إدارة تدفق حركة المرور ومراقبة السلامة。

　　المركبات والمشاة (V2P) الاتصالات：تقديم المشورة بشأن الإنذار المبكر وتجنب التنازلات，حماية مستخدمي الطرق الضعيفة(مثل المشاة وراكبي الدراجات)。

　　سيارة إلى شبكة(V2N)الاتصالات：ربط سحابة الخادم للحصول على معلومات عن حركة المرور في الوقت الحقيقي、تحديث الخريطة、تطوير البرمجيات ، الخ .。

　　مساعدة القيادة التلقائية：جنبا إلى جنب مع بيانات الاستشعار，مساعدة في صنع المزيد من القرارات حول القيادة التلقائية للسيارات，ضمان دقة القيادة والسلامة والراحة。

　　تصميم وبناء

　　مجموعة الهوائي：مجموعة تتكون من واحد أو أكثر من عناصر الهوائي，ضبط تخطيط والمسافة حسب الحاجة，من أجل تحقيق التغطية المطلوبة و خصائص نمط。

　　شبكة التغذية：الدوائر الداخلية هي المسؤولة عن توزيع إشارات الإدخال بشكل صحيح في كل وحدة هوائي，والحفاظ على علاقة المرحلة المناسبة，من أجل ضمان انتقال إشارة جيدة في كل نطاق التردد。

　　السكن و الغطاء الواقي：توفير الحماية المادية，منع العوامل الخارجية(مثل الرطوبة、مغبر、تأثير ، الخ .)تلف هوائي الجمعية الداخلية，دون التأثير على أداء الترددات اللاسلكية。

　　موصل：

　　مجهزة موصل الترددات اللاسلكية القياسية(مثلSMA、TNCالخ .)，مريحة لرسو السفن مع غيرها من المعدات，النظر في وظيفة للماء والغبار。

　　اختيار المواد：

　　اختيار المواد المعمرة جيدة مع الخصائص الكهربائية，الألياف الزجاجية、خزف .、تفلون(PTFE)الخ .，لضمان الأداء المتميز في مختلف البيئات。

　　اختيار الاحتياطات

　　نطاق تردد التشغيل：التحقق من أن الهوائي يدعم جميع الاتصالات اللاسلكية المطلوبة نطاقات التردد，وخاصة الفرقة متعددة أو متعددة بروتوكول التطبيقات。

　　الحصول على مستوى：اختيار مناسب للحصول على القيم حسب تطبيق المشهد。يرجى ملاحظة，الإفراط في كسب قد يؤدي إلى تفاوت في التغطية。

　　البعد المادي و تركيب الكلمات：النظر في الظروف الخاصة بالمركبات ومرافق الطرق，اختيار حجم وشكل الهوائي，وتقييم أفضل موقع التثبيت。